Ремонт турбин Турбокомпрессор 765417-5001S, A6290900880. Турбина для Mercedes-PKW E-Klasse 420 CDI (W211), Июнь 2006 по Мар. 2009 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 765417-5001S, A6290900880 для Mercedes-PKW E-Klasse 420 CDI (W211)

Полное имя
Турбокомпрессор 765417-5001S, A6290900880 для Mercedes-PKW E-Klasse 420 CDI (W211)

Модель
Mercedes-PKW E-Klasse 420 CDI (W211)

Дополнительная информация
Двигатель: OM629 DE 40 LA
Емкость: 3996 куб. см.
Мощность: 314 л.с.

Начали производить
Июнь 2006 по Мар. 2009

Номер производителя
765417-5001S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mercedes-PKW

«Вольтаж Турбо» предлагает по умеренной цене купить турбину для модификации Mercedes W211 периода выпуска с июня 2006 года по март 2009 года. Агрегат, представленный в каталоге, совместим с таким двигателем:

  • Маркировка: OM629 DE 40 LA.
  • Мощностной потенциал: 314 л. с.
  • Вместительность цилиндров: 3996 см куб.

О турбированных моторах

Турбокомпрессор – это оборудование, позволяющее повысить объем воздуха, поступающего на цилиндры, тем самым обеспечив такие преимущества:

  • Полное раскрытие мощностного потенциала ДВС.
  • Оптимизация процесса сгорания топлива и, как следствие, снижение его расходов.
  • Снижение токсичности отработавших газов.

Турбированный мотор работает следующим образом:

  • При сгорании топлива отработавшие газы раскручивают крыльчатку, установленную на входе впускного коллектора.
  • За счет энергии вращения приходит в движение колесо, расположенное в выпускном коллекторе.
  • В результате этого воздух принудительно всасывается в камеру сгорания.

Несколько аргументов в пользу того, чтобы обратиться к нам

Во-первых, мы предлагаем только сертифицированную продукцию, качество которой не вызывает сомнений.

Во-вторых, на складе всегда есть максимально полный ассортимент турбин для большинства автомобилей импортного производства, поэтому вам не придется ждать, пока мы получим и отгрузим товар.

Третье преимущество – это стоимость. Мы закупаем продукцию напрямую у компаний-производителей крупным оптом, поэтому продаем ее недорого.

Ответим на любые вопросы!

Чтобы получить помощь в подборе, уточнить, сколько стоит турбокомпрессор на ваше авто, оформить заказ, свяжитесь с нашим менеджером по телефону. Будем рады сотрудничеству!

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.